近日，中国驻苏里南使馆召开海运物流工作座谈会。41家中资企业、华侨华人企业、旅苏侨团的42位代表与会。13位代表做了重点发言。会议总结了过去一年多中苏海运直航试点工作，肯定了成绩的同时，也指出了目前存在的问题和今后努力的方向。

会议认为，海洋运输是世界各国经济联通的重要渠道，也是中国建设海洋强国的重要保障。通过海洋深化我国与世界各国之间的联系和互动，是建设海洋强国的重要任务。为促进我国同各国贸易往来、经济合作、人员交流、要素互通，必须建设高水平、高效率的海洋运输渠道。

会议回顾了过去一年多中苏海运物流取得的进展。2022年10月，针对中国-苏里南之间存在的海运物流周期长、综合成本高等掣肘中苏乃至中-加（勒比）贸易的瓶颈问题，由中国使馆牵头，海运企业具体实施，开展中苏海运直航试点工作。在各方共同努力下，2023年1月，首班直航货轮从天津港启航，用时45天抵达苏里南港口。截至2024年6月，共发运15个航次，航运周期从之前的60-70天（疫情期间甚至长达120天），降为平均周期45天，苏里南市场运费成本总体水平下降25%，圭亚那市场下降35%，大大促进了中苏贸易降本增效。

会议肯定了中苏之间直航的开通是中苏贸易往来的助推剂，缩短了航时，降低了运费，提高了效率，稳定了物资供应，助力工程项目在物流环节提质增效，为苏里南及加勒比地区的中资企业提供了巨大的便利，也让企业在整个加勒比地区的客户切实受益。

会议还就中苏海运未来发展提出相关建议。一是加强苏里南港口基础设施建设，进一步疏浚航道，增加航道水深，为更大型货轮停靠提供条件；二是提升港口装卸能力、仓储能力和信息化水平；三是鼓励苏里南电商平台与海运直航企业合作，建立信息交互与交易平台，将海运纳入平台物流系统，简化贸易程序，降低贸易成本。

会议总结强调，在新形势新起点上，在苏中资企业应把握好海洋运输面临的新要求、新机遇、新挑战，主动服务海洋强国建设，培育海运新质生产力，畅通中苏海运直航，进一步推动中苏贸易提质增效，进一步促进双方务实合作走深走实。